[2023更新] 學士後商船報考經驗分享(假日組)

/// 文章最後更新於 2023年09月13日 ///

本想等能上船之後再動筆,但知道越來越多人最近在查相關資料準備報考學士後商船,在各大社群有很多問題、疑惑想問,所以想先寫一些,可許可以先幫助現在想報考或正在報考的人。(雖然標題寫假日組,但大部分都一樣)

2023.05.10 更新:證照補助類的部分,在明年產生異動,似乎有改為自費的跡象。

2023.09.13 更新:男三女二舍的住宿費調漲$500,見「自費 學貸」。

究竟要不要讀學士後商船/航技?

這個問題可以拆解成很多個小問題,所以大概整理出最多人問的,有想到其他的日後會再更新。

文組背景好讀嗎?

先粗略地回答這個問題:不用過度擔心。

這部分我會在這篇文章細講(包含大部分人的背景組成等):海大學士後商船|背景|補助|課程|交通住宿

市場飽和怎麼辦?

其實沒怎麼辦,因為飽不飽和本來就不是你我能決定的問題,本來就可能會因為景氣等因素,出現大缺人的狀況;反之,也可能航商缺人的需求突然就銳減。

我的想法是,先取得資格(無論是學士後或乙訓班),等到有一天需求出現的時候,機會就是可以去爭取的;什麼都不做,機會再多再好,也永遠不會有自己的份。

乙級

女生在台灣航商的話大概只有甲級能走,台灣大部分航商不用女性乙級船員的,因為他們有體力跟身體條件上的考量。

男生的話,考量的因素會有唸書時間&金錢成本值不值得,想要短時間就能上船工作,或是整體跑船生涯並不長,可考慮乙級。

甲級

  1. 學士後顧名思義就是需要有「學士學位」才能就讀,海軍也一樣(但海軍的海勤資歷可以用)。
  2. 學士後不管高雄、北海、基隆哪一間,至少都要唸完三學期(也就是一年半)的時間,畢業後順利考完特考,然後再實習一年的資歷才能夠正式上船(一年實習是「海勤年」,非自然年,「通常」需要兩個合約實習才結束)。

針對第2點,就可能要衡量是否能負擔這段時間的生活開支、緊湊的生活步調(讀書&工作之間的平衡)等等。

因為這樣,很多人在報名時都想盡方法可以獲得航商補助資格,就不需要自費就讀。(根據往年簡章各航商補助狀況,含生活零用金補助、訓練費等的話,約在28萬元內)

沒獲得補助怎麼辦?

這大概是大部分人會有的問題,據觀察沒有獲得補助有幾種狀況:下次再來、自費學貸、自費不要學貸。

一、下次再來

111 這屆有人錄取後,發現未獲補助後,決定下一屆重新報考。

這個做法的缺點是:

  • 不能夠確定下一屆的競爭狀況激烈與否,所以就不能確定能否再次錄取。
  • 各航商補助項目及人數是否會有變動
  • 各校篩選制度是否變動

上面有提到,大學非本科生要成為一等船副的話,先擁有三間海事學校的學士後學歷是必須的,所以先擁有學歷門票是最重要的。

二、自費 學貸(項目與費用)

不少人來唸學士後最大的擔憂就是學費跟生活費,學貸確實是一個減輕負擔的方法,下面列出學貸的大概開支供需要的人參考。

表格以基隆海大 一學期為例

項目明細金額備註
學費39000學士後學制無法減免
團體保險費214
住宿費9500以男三女二舍為例 (學士後應該都在這間)
網路費300
書籍費0-3000可申請可不申請,最多可申請至3000元。
總計52014此為涵括書籍費的總額。

註1-1:住宿保證金$1000(似押金),不能貸款。
註1-2:住宿資格一次就是一學年(含寒假),但住宿費一學期繳一次。
註1-3:暑假住宿是另外繳,若兩個月都住為$5110,不能貸款。
註2:證照課在基隆海大屬「在校取證」,故自己只需出一成,也就是最多約8000內(不能貸款);北海若無航商補助,要全部自費,大概7萬至8萬左右。(2024年之後學校可能不再進行補助)

在校取證若算8000的前提,三學期下來,貸款大約是16萬

但即便學貸,也要加上自己的日常開銷喔,見下面「日常開銷」。

三、自費 不要學貸

未獲補助+不學貸的話,就自己每學期按學校繳費單繳以上表格的費用就對了(不含書籍費)。

一、那在畢業前

  • 若有住宿:學雜+宿舍(含寒暑)+證照費16萬。
  • 若附近租房:學雜+房租+證照費21.7萬(房租抓5000/月,租18個月)。

也就是,總共約落在16~22萬這區間內。
(剛剛說的21.7萬算是抓滿多了,因為三學期裡面總有一兩次應該抽的到宿舍。)

若未來真取消所有證照補助,就再加上8萬左右。

日常開銷

不管要不要貸款,都要加上日常開銷。

吃喝超節省最少最少一個月7000左右吧,正常抓個10000上下比較寬裕。

所以16~22萬 + 每月吃喝+固定支出,就能算出大概要準備多少。

p.s. 海大附近租屋可以加這個FB社團:海洋大學租屋網

另一種觀點:之前詢問過一些航商的人事主管或現役船員,不缺人的時候,有些航商會優先用自家培養出的實習生,也就是說,假設今天在A家實習完,之後想繼續在A家任船副的機會比別人大得多;或是能優先上比較「優」一點的船。

且就算順利綁約,畢業之後派船要等多久,完全是個未知數。(有航商在畢業前會對補助生考試,通過才有機會被派船,題目有點難度)

所以,以這種角度來看沒綁約未必是壞事,也可以擁有更多的選擇空間,當然自己本身也要具有足夠優秀的條件。(也有本來沒綁約的學長姐,還沒畢業就錄取某外商的實習了)

打工還是正職?

生活開支壓力不高的話,可以考慮做兼職、打工,兼顧課業的壓力就不會那麼大。

畢竟白天全職工作,大部分人都是利用下班時間讀書。

第一學期班上還有滿多人維持原先正職工作,到了第二學期大家就陸續辭掉正職或就去找工讀工作了,但也有人撐到現在。

主要看自己在面對課業,能不能平衡工作跟課業

平日也可以多利用學校資源,多聽聽航商在學校辦的講座(多半是派人事主管、現役甲級船員來校分享),可以藉機會多探聽一些資訊。

或修一些大學部的課,因為學士後的課程很濃縮,所以不太有大學部的選修課程。

海大學士後報名、篩選整體流程(112年)

(2023.09 更新)112年篩選制度有大幅變動,筆試如何準備可以閱讀:如何準備海大學士後商船筆試 | 各航商面試

可參考:海大「112 學年度學士後多元專長培力方案招生簡章

海大學士後報名、篩選整體流程(111年之前)

報名,商船跟輪機所有志願都是混在一起填的,所以要注意的是:但凡志願有填平日組,就要進行第一階段面試(即為簡章上佔分60%的考試項目)。除非志願只填假日班,那就不必經過第一階段面試。

註:若陽明組、萬海組、裕民組三個組別都有填,第一階段面試就會有三場,三家航商派人獨立面試;若志願只填兩個組別,第一階段面試就會有兩場,以此類推。

假日組

假日組為學校老師篩選(所以若志願只填假日組就不用進行第一次面試),所以「不一定」整班包班,所以航商會在確認假日組上榜名單後,進行第二階段面試以確認補助人選

流程為:報名資料送至報名系統、填志願 → 學校老師審查 → 得知是否上榜 →(上榜後)航商進行補助資格面試 → 得知是否獲得航商補助資格(若無則自費就讀假日組)

學士後商船

平日組

因為平日組按往例都是由航商篩選進入平日班的名單,故整班包班,所以如果一開始志願就上平日組,大概就不用再跑其他流程。

可參考:海大「111 學年度學士後多元專長培力方案招生簡章

各校學士後面試都會問些什麼?

學士後選擇哪間好?基隆海大好嗎?

一個人只能讀一間學校,所以也沒辦法太客觀的推薦哪一間,但基於這段時間在基隆的就讀心得,給予一點方向參考。

參考閱讀:如何準備海大學士後商船筆試 | 各航商面試

1、讀書風氣、特考考取率

學士後不管哪一間,都是以「通過航海人員測驗」為最終目的,考過最重要。

基隆海大根據往年特考考取率來看,一年四次考試,大多都會在三次內考上(前兩次就考上的人居多),可能因為動機強烈,讀書風氣算不錯,發問狀況算是踴躍。

個人覺得不自律的人(如我)在這會受到同儕影響,所以不至於太怠惰,穩穩跟上考試應該沒太大問題;但若自律性極高的人,相信在哪邊讀都不會有太大問題~

但有些課程,老師的確比較「認真」,所以我不會說很輕鬆很好過,的確有人覺得讀起來偏硬,我平日班朋友會跟我分享他們班有幾門課有幾個人被當掉… (商船/輪機都有)

所以呢,就是端看自己適合怎樣的環境,沒有對錯。(各科目心得請參考:學士後商船心得|課程內容、評分標準、證照課

2、上課環境:師資與師生互動

老師部分,海大學士後跟大學部的教師師資,沒有那麼高度重疊,學士後老師多有海勤資歷,很多是船長退休,也都很有教學熱忱,跟同學間互動滿雙向的,無論特考上的考題問題、船上實務工作的問題、跑船生涯相關問題等等,都有問必答也問不倒,認真撈是能撈到很多東西走的。

3、是否在校取證

畢業前有各種證照要取得,我記得基隆海大是交通部補助一部分,而這部分大約佔了所有費用的將近9成。上面有提過,也就是自己只需出1成左右,印象中8000內能解決。(更新:海大112年有機率取消在校取證之補助)

若有航商補助,這些證照費用都在補助項目之內,但需要先墊付,之後再以收據跟航商請款。

其他學校我不是很確定補助比例,北海可能就是全額自費(若未來他們也有航商補助的話就不用);高科若也是航商包班那就不用擔心了。

4、生活機能

就我所知,好像都不是,太好。

基隆冬天天氣真的不是太適合人類居住(希望沒有基隆人看到)。

如果飲食要比較豐富的話,建議還是有機車會比較方便些,不然就是依靠熊貓了,熊貓都還叫得到市區的食物。(在這邊熊貓比吳柏毅好用)

市區雖然騎車10-15分鐘會到,但相信我,如果颳風下雨又很冷,是不可能會想到市區覓食的。


暫時先打到這,之後想到要補充什麼會再更新。
有任何問題想問,或上面有不對的地方,歡迎在下面留言或寫信 info@rovingdiary.com。

艾雷 Islay
艾雷 Islay
文章: 4

12 則留言

    • 以現在狀況來說,相較於航海,輪機在工作環境方面是真的比較嚴苛(高熱、高噪音),但相對作息也比較規律。
      加上學士後輪機幾乎沒女生(換句話說就是缺的是男生),Islay朋友(男)商船志願都填前面了,最後還是上輪機的志願,所以輪機相對商船是比較容易進一些。

    • 以這幾屆學士後來說,都還是以貨船為主。
      客輪要再受一些額外的相關訓練,跟取得相關證書才可以
      做海軍不需要上學士後喔 建議直接去國軍招募問

    • 不好意思現在才看到回覆
      如果你是問學士後的面試的話,簡單正式的襯衫跟長褲就可以囉~
      近視的話,只要矯正後(戴眼鏡)有達到標準就好

    • 其實這個我們自己也不知道
      可能是學校還在跟航商喬定簽約合作細節
      如果真的比較急,建議直接打到海大的進修推廣部的陳永樹助教詢問最快喔

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